中廣網(wǎng)烏魯木齊7月21日消息（記者孫濤 通訊員王曉東）根據(jù)南航與新疆自治區(qū)政府簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，南航將在2010年至2013年期間著力打造四條國內(nèi)城市快線：烏魯木齊至北京航線增加至每日10班；烏魯木齊至上海航線增加至每日7班；烏魯木齊至廣州航線增加至每日6班；烏魯木齊至成都航線增加至每日6班。
    烏魯木齊作為復(fù)合性航空樞紐，疆內(nèi)支線航空的發(fā)展將對整體航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形成重要支撐，通過引進(jìn)100座以下先進(jìn)的支線機(jī)型，南航計劃重點(diǎn)打造烏魯木齊－伊寧、烏魯木齊－庫爾勒、烏魯木齊－喀什、烏魯木齊－和田、烏魯木齊－阿克蘇五條疆內(nèi)快線。充實(shí)早、中、晚航班波，與東線航班形成有效銜接：庫爾勒、伊寧保持全年B737飛機(jī)執(zhí)行過夜航班；阿勒泰、伊寧等重點(diǎn)旅游航線旺季時逐漸加大航班投入，最高峰達(dá)到每日9-10班的量，時刻早中晚均勻分布，方便旅游團(tuán)隊(duì)自由選擇中轉(zhuǎn)航班。在1-2年中，南航將積極投入支線運(yùn)力，打通南北疆空中走廊，密織疆內(nèi)航線，實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展目標(biāo)。
    按照南航總體戰(zhàn)略規(guī)劃，至2015年底，南航在新疆市場投入運(yùn)力將達(dá)到80架。在西部航線方面，逐步開通烏魯木齊飛往伊斯坦布爾、撒馬爾罕、葉卡捷琳堡、第比利斯、拉合爾、馬什哈德等中遠(yuǎn)程亞歐國際航線，加密烏魯木齊至德黑蘭、阿拉木圖等國際地區(qū)航班。通過以上措施，南航將在未來5年內(nèi)，依托全球航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，把新疆客運(yùn)量從400萬人次逐步提高到1200萬人次，使新疆和國內(nèi)、國際通航城市達(dá)到72個以上，將烏魯木齊打造成為中國到達(dá)中亞、西亞、南亞、中東，及部分歐洲城市的西部門戶樞紐。